Le condensat qui se trouve dans un circuit
d'air comprimé présente de gros problèmes vis-à-vis
de l'environnement. Un litre des substances qui se trouvent dans le condensat
peut polluer 300 m3 d'eau !!! En effet, la quantité de polluant par
litre peut varier de 50 à 500 mg par litre.
Le système le plus efficace et économique
pour séparer l'huile de l'eau, tout en étant conforme aux normes
de la CEE, en ce qui concerne la protection de l'environnement, est d'utiliser
notre système de séparation du condensat. L'huile peut être
séparée et recueillie tandis que l'eau est évacuée
par les égouts.
FONCTIONNEMENT :
Les condensats sont admis dans la chambre de décompression,
et envoyés par la force centrifuge sur les chicanes. Ce système
permet de protéger le charbon actif des liquides qui sont canalisés
dans le séparateur, sans pression ni turbulence. La séparation
de l'huile est effectuée par gravité dans le bac de décantation.
L'huile qui reste en surface est évacuée par le déverseur
dans un réservoir extérieur. Le média coalescent favorise
la transformation des particules fines d'huile en petites gouttes capables
d'atteindre la surface du bac plus facilement. Le régulateur permet
de moduler le niveau de la surface à travers les pieds réglables
(qui se trouvent à la base du séparateur). Les particules solides
sont déposées sous forme de sédiments. Les particules
résiduelles d'huile qui n'ont pas été séparées
sont absorbées par le lit de charbon actif. Un prélèvement
des condensats traités permet de contrôler l'état de saturation
du charbon actif qui doit être régulièrement remplacé
pour assurer une concentration d'environ 5 à 10 PPM d'huile par litre.
CHOIX D'UN MODELE SELON LES BESOINS
Il faut considérer les aspects suivants
:
a) la capacité du compresseur.
b) le type de compresseur.
c) le type de lubrifiant.
d) le système de refroidissement
du compresseur.
La table suivante donne la capacité
des SEPARATEURS par rapport à la capacité du compresseur
en m3/h. Les valeurs sont basées sur des compresseurs à vis
lubrifiées avec huile standard.
